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184,90 €
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand |
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ACHTUNG : Sattelstütze erst wieder ab Anfang Mai lieferbar ! Switch Aero Systems von REDSHIFT ist ein neues innovatives Produkt aus den USA.
Mit der Sattelstütze des REDSHIFT AERO SYSTEM machen sie aus jedem Rennrad (mit runder Sattelstütze) im Handumdrehen ein perfektes Triathlonrad. Komplett ohne Werkzeug wechseln sie sekundenschnell aus der normalen hinteren Sitzposition ihres Rennrads in die Triathlon-Aeroposition nach vorne. Der Wechsel ist auch während der Fahrt möglich: Ziehen sie den Sattel mit der Hand nach vorne oder drücken sie ihn mit dem Gesäß nach hinten.
Die normale (hintere) Position bietet beste Kraftübertragung und Radbeherrschung in bergigen Terrain und in der Ebene wechseln sie in die optimale (vorderere) Aeropostion . Der Sitzrohrwinkel ändert sich um ca. 4 Grad von gängigen 72.5° (Roadbike Geomerie) auf 76.5° (Tria-Bike Geometrie) Der Sattel rutscht nach vorne und nach oben , damit der Abstand Pedal/Sattel gleich bleibt.
Der dazugehörige AERO-Aufsatz wird einem Schnellspannsystem am Lenker montiert und ist auch innerhalb von Sekunden montiert bzw. demontiert.
Finden sie unter folgendem Link zu einem YOUTUBE Video die Idee die dahinter steckt: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-BkAWiMOXEE
Wettkampfzulassung bei Triathlonrennen Gemäß des Regelwerks der DTU zur Beschaffenheit einer Sattelstütze mit Stand Juli 2017, gibt es keine Einschränkungen, welche die REDSHIFT Sattelstütze verbietet.
Achtung: Viele Satteltaschen für Ersatzschlauch die unter dem Sattel montiert werden, behindern die Funktion des Scharniers, so das es nicht einrasten kann. Wir empfehlen daher unsere NEWAVE Oberrohrtasche, welche sowohl auf dem Oberrohr als auch hinter der Sattelstütze montiert werden kann.
TESTMÖGLICHKEIT: Sie möchten die Sattelstütze erst einmal testen bevor sie sie kaufen ? Gegen ein Pfandzahlung von € 95,00 zzgl. Versandspesen können sie die Sattelstütze für 1 Woche testen. Senden sie uns eine Mail an shop@3sports.de
Hier geht's zum Testbericht in der TRITIME Onlineausgabe Juli 2014
Empfohlen von den "Machern" des RACE ACROSS GERMANY, dem deutschen Langstreckenmarathon mit Qualifikation zum RAAM.
Durchmesser der Sattelstütze ist generell 27.2mm. Als Zubebör bieten wir verschiedene Distanzhülsen für alle gängigen Sattelrohrdurchmesser an. Bei der Bestellung nennen sie uns am besten den Durchmesser ihrer bisherigen Sattelstützestütze (am unteren Ende eingeprägt)
DUAL-POSITION Sattelstütze
Sitzpositionsanalyse benötigt ? Die REDSHIFT Sattelstütze erhalten sie auch bei folgenden professionellen Bikefittern im Zuge einer individuellen Sitzpositionsanalyse. LA STREGA CUSTOM BIKE, 87466 Oy-Mittelberg www.lastregabike.de STEPS4, 70771 Leinfelden-Echterdingen www.steps4.de (betreut u.a. Profi Triathletin Kristin Möller)
Hier die Meinung eines Bikefitters aus den USA , veröffentlicht in der triathlete Ausgabe Juni 2014 The author, Jonathan Blyer, is the owner of Acme Bicycle Co., a high-end bike fit studio in Brooklyn. New York. We met with Jonathan back in January in his fitting studio and gave him a run-through of the system. As an experienced road and triathlon bike fitter, he is familiar with the challenges and pitfalls one encounters when putting clip-on aero bars on a road bike. Converting a road bike to a tri bike aero position requires more than just aero bars: "Setting up a road bike with typical clip-on aerobars comes with compromises: Finding a powerful position is difficult without jamming the saddle far forward, and a seatpost that pushes the saddle toward the bars improves comfort in the aerobars but can contribute to hand numbness, shoulder fatigue and sketchy handling when riding in the road position. Redshift has a solution."
"...shifting the seatpost forward cause the rider's minimum hip angle to open up 5 degrees when riding in the aerobars. Dropping into a low position on aerobars can stress the hips and this 5 degree difference provides relief equivalent to lifting the bars by approximately 5 centimeters."
"We tested the system on the road and found the two-position seatpost to be very secure. It never accidentally shifted between settings, even over rough roads. The aerobars are comfortable and, despite the quick release, felt as solid as any ordinary clip-on."
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